Egyre inkább úgy látszik, hogy a BYD lesz a kínai autó-világmárka, legalábbis erre utal, hogy lassan nincs a világnak olyan régiója, amelynek autópiacán ne próbálná meg megvetni a lábát.

Az eddig sem volt titok, hogy az elektromos Mini Coopernek két változata lesz a frissítés után. A bemutatón már elmondták, hogy először az SE, tehát az erősebb változat kerül a szalonokba, majd most érkezik olcsóbban és gyengébben a sima E.

A te hibád, az én hibám, a mi hibánk, az emissziós szabályzások hibája, hogy már nincs Kia Stinger. Egy sportos GT-vel kevesebb a Kia palettáján, de a jelek szerint nem lesz ez így sokáig, ugyanis az EV8 a szellemi utódja lehet.

Azt talán nem kell megkérdezni, hogy emlékeztek-e még a Toyota AE86-osára, Hacsira. Azt viszont talán jogosan kérdezhetem, hogy arra viszont emlékeztek-e, hogy a Toyota tavaly csinált belőlük egy elektromosat és egy hidrogéneset. Most az előbbit vezetheted! Ha Japánban élsz... és nyersz a Toyota lottón... és még fizetsz 20 ezer yent.

Miután a legújabb Mercedes-AMG C63 orrába a dühös V8 helyett egy hibrid rendszerrel kiegészített, turbós négyhengeres került, a brutálisan erős, német prémiumok rajongói jogosan félnek a generációváltástól.

Lassan mindennapos, hogy egy eltiltás alatt vezető sofőr lekapcsolásáról ír a police.hu. Rögtön itt is a következő eset, ezúttal Veszprém környékéről.

A Mitsubishi a Pajerótól nem is olyan régen búszúzott el; 2021-ben. Viszont egyes jelek szerint eddig bírta a márka nélküle, máris a visszatéréséről beszélnek, ugyanis a Pajero nem tűnik el, csak átalakul.

A jelenlegi széria 2019 óta fut, így megérdemelte már ezt a ráncfelvarrást a Skoda Octavia. A cseh márka legnépszerűbb modelljének frissítését Valentin napon mutatták be és az apróságokon túl vannak itt érdekes és izgalmas újítások is.

A szerdai 11 forintos drágulás után pénteken újabb 10 forinttal emelkedhet a gázolaj ára. 

Úgy fest, a francia kormány nem jól mérte fel a várható érdeklődést.

A tréleresek képtelenek beletörődni abba a ténybe, hogy amennyiben túlsúlyosan közlekednek, előbb vagy utóbb megbüntetik őket. Temérdek ilyen esetről hallani, mégis van, aki ennek ellenére is próbálkozik.

A miniautókat gyártó Daihatsu kevesebb, mint tíz éve került a Toyota többségi tulajdonába, ám az anyavállalattól érkezett vezetők tévútra vitték a a leányvállalatot.  Most felelnek a vétkükért.

A patinás nevű Chrysler ma nem tartozik a legszélesebb modellpalettával rendelkező gyártók közé. A Stallantishoz tartozó márka most egy igen mutatós, elektromos tanulmányautóval jelentkezett.

Február 14-én mindössze 150 forintért egész nap korlátlanul utazhatunk a BKK járatain. A BudapestGO alkalmazáson belül hétfő óta elővásárolható szüliNAPIjeggyel a Budapesti Közlekedési Központ a BudapestGO applikáció második születésnapját szeretné emlékezetessé tenni. 

Az Index beszámolója szerint az Audi Hungária Független Szakszervezet bértárgyalásokat kezdett az Audival. Az egyeztetés első fordulója már le is zajlott.

A hidrogénhajtás az autóipar nagy beváltatlan ígérete. Bár a villanyautók egyre nagyobb tömegekben jelennek meg az utakon, és a töltőhálózat is egyre kiterjedtebb, a hidrogénautók ritkák, mint a fehér holló, az üzemanyag beszerzése pedig komoly problémát jelent. Hiába áll ki a Toyota és a Hyundai teljes mellszélességgel a technológia mellett, jelenleg nagyon nehéz elképzelni, hogy a hidrogén valós alternatíva lehet a villanyautók helyett.

A Seres és a Skywell nevű kínai autómárkák egyaránt meglehetősen fiatalok: 2017-ben alapították mindkettőt. Ennek ellenére nem félnek az európai konkurenciától, és hamarosan szerencsét próbálnak a brit piacon.

Marciék már elhagyták Szenegált és Guineába tartanak, ahol többek között megismerhetjük az egyik legérdekesebb határátkelőt, valamint kategóriákba sorolják a kéregetőket.

Akár heteken belül életbe léphet az egynapos sztrádamatricákról szóló rendeletmódosítás. A tervezet szerint nem a megváltásról számított 24 órára szól, hanem az adott napon 0 órától 24 óráig. 

Az Audi S3 jelenlegi generációja négy éve van a piacon, így érett már egy modellfrissítés. Az Audi nem is aprózta el a dolgot, és számos ponton hozzányúlt a modell szedán és hatchback változatához egyaránt. Bár a változtatások teljes listáját csak később közli a gyártó, de addig is bőven van miről beszélni.

Február 10-én este 8 óra körül a kecskeméti járőrök egy német rendszámú Opelre lettek figyelmesek a Műkerti sétányon. Miután megállították, hamar kiderült, hogy sem az autóval, sem sofőrjével nem stimmelnek a dolgok.

Sok különböző balesetet láttunk már, de ilyet még talán soha. Nyugodtan mondhatjuk, hogy filmbeillő jelenet játszódott le a Massachusetts-ben található Lynnfield városában.

Nincs baj a dinamikával, viszont a design oltárán beáldoztak némi helyet. A legkomolyabb csapás szerencsétlennek az ára: 18,5 millió forintról indul, ez több, mint a tisztán elektromos bZ4x, de az igazán megzsírozott Executive verzió az akkumulátort is töltő napelemes tetővel és a hátsó ülésfűtéssel kis híján 22 millió forint. Ráadásul BÉGET!