Na, vajon miért? :DD Vendégünk két útépítő mérnök.

...melyből megtudhatja, hol adnak sört a gyárban, de a legfontosabb, hogyan szabadulhat meg a pontgyűjtő kártyáktól.

A Toyota platform nélkül is a legnagyobb lett, a Saab túl okos volt, a PSA-é nagyon gazdaságos, a VW-é a legdrágább.és legrugalmasabb, a Renault-é igazából nem is platform. De melyik a legjobb?

A legéletveszélyesebb versenyek a Dakartól a Man TT-ig.

Oké, hogy hasítanak a hétülésesek, de a Bogárral bealkonyult a retrofuturizmusnak?

...és más érdekességek az egyre rosszabb műanyagokról, az egykor legendásan megbízható Peugeot-ról és a magyar autóipari beszállítókról a ferihegyi fóliázó gépnél.

Vendégünk Tamás, aki EGYSZERRE nagycsaládos ÉS banki dolgozó. Na, szerinted mit választott, és hogyan?

Talma az Égéstérben, motorok, versenyzők, pszichológia, a fel- és levezető kör titkai.

Vendégünk Gulyás Gusztáv, az Audi villamosgépek és hajtások fejlesztési vezetője, aki azt is elmeséli, hogyan meszelték el a wankeles hatótávnövelőt.

Miért csapda a négymilliós kedvezmény, hogyan alázzák egymást a japánok, és mit keresnek a japán ügyészek Ghosn-én fürdőszobájában.

Vendégünk Havassy Péter mérnök-legenda, aki 192 lónál tart szívó 1,6-os Lada-motorral, és meredek dolgokat talált már fel.

Pisipara a csúcsforgalomban és japán rondaságok.

És nem utolsó sorban melyik? Vitt már például mocsárba?

Nem is a hogyan a lényeg, hanem hogy kid neked az a nő.

A világ legnagyobb motorjairól beszélgetünk, vendégeink Balázs és Ádám, a Wärtsilä munkatársai.

Vendégünk Miki, aki a Zöld Pokolban tanít szupersportautót vezetni orosz oligarchákat és skandináv aranyifjakat.

Vendégünk Pék Zoltán, a veszprémi Continental fejlesztési igazgatója.

Vendégünk Szabó Henrik motoros szakíró, témánk: kiről mit árul el az ocsmány motorja.

Ha minden jól megy, az erős és gyors használtautó jó befektetés lesz.

Köszöntés a svéd road train-vezetőknek, és hogyan szívatnak a BME-n a műszaki rajzokkal.

Utazás a hamis drogoktól a Boeingon át a nagyautósok keserveiig a plázaparkolóban.

Összeesküvés-elméletek Tűzföldtől Tokióig, avagy miért udvariaskodj a hülyén öltözött Super Marióval.

Autó- és életvezetési tanácsok, lószállító Puntók és köszöntések ipari mennyiségben.

Tamás öt évig dolgozott Suzukában, versenyalkatrészeket tervezett, aztán egy klasszikus versenymotort építgetett magának. Ajánlott irodalom:

https://totalbike.hu/sebessegoltara/2018/11/03/a_felni_es_a_fekrendszer_sem_adta_magat_konnyen/
https://totalbike.hu/sebessegoltara/2019/01/19/honda_nsr250_felujitas_a_blokk_rettenetei/
https://totalbike.hu/sebessegoltara/2018/11/24/honda_nsr250_felujitas_iii._resz/