Kommentelni itt lehet.

Kommentelni itt lehet.

Kommentelni itt lehet.

Itt letöltheti!

Itt pedig hozzászólhat!

Itt hozzászólhat!

Itt kommentálhatja.

Parázs vitát váltott ki a szerkesztőségben a taxis-sztrájk. Egyik oldalon azok álltak, akik szerint nem kell mindenáron taxizni: ha nem megy, akkor nem megy, míg a másikon azok, akik gyakorlati tapasztalattal is rendelkeznek taxizás terén és árnyaltabban látják a dolgokat. Egyben azonban megegyeztünk: összetartás és létszámcsökkentés nélkül mindig a fuvarozók húzzák a rövidebbet.

Zách Dani, a közügyek felkent boszorkányirtója ismét érdekes anomáliával szembesült: bár a biztosítóknak rendelkezésükre áll egy közös adatbázis, mégsem tudják jól használni, ennek pedig leginkább önök láthatják kárát, amikor ripsz-ropsz bukják a bónusz-besorolásukat.

Ezen kívül megtudjuk, mi lett a hányatott Cougar sorsa és hogy Mr.Garrison hogyan tolt ki a tolakodó rendszerrel. Tartsanak ma is velünk!

Itt hozzászólhat.

Minden igyekezetük ellenére is csak nehezen találtak vissza a srácok a műsor elején kijelölt útra, ám annál értékesebb tapasztalatokat osztanak meg a leendő robogósokkal, Camaro-tulajdonosokkal és autóhifisekkel. Szopás a dugóban? Kizárt, csak jó autó kell hozzá. Motordoki tanácsot kér? Hihetetlen, ugye? És milyen az amerikai izomautó a versenypályán?

Itt hozzászólhat. Itt letöltheti, ha a player sarkában található kis nyíllal nem menne.

Karottában Zirig kolléga elindította a vezérhangyát és hasztalan próbálta őt Zách Dani visszafogni. Ám a terve szó szerint füstbe ment. Az autós világban atombombaként robbant az egyik nagynevű magazin negatív kritikája a várva-várt Toyota-Subaru csodaautó kapcsán (bővebben itt) ellenben Csikós előtt felvillant a jövő, Pista pedig élete legkeményebb tesztjárműves élményén van túl.

Ezen kívül lesznek még: homoszexuális motorosok, sportossággal eladott SUV-ok és temérdek rossz poén.

Kommentelni pedig itt lehet.

Hogy Magyarországon miért drágább robogót forgalomba helyezni, mint személyautót? Egyszerűen el lett rontva valami. De vajon mennyivel lenne szebb a világ, ha rendszámot kapnának az ötven köbcentisek is? Mázlista Bandi pedig önmaga - és autóparkja - csapdájába esve keresi a kiutat nehéz helyzetéből.

Blogposztunkban hozzászólhat.

Akkut kérdésekre keressük a válaszokat és meg is találjuk, mint mindig, bár nem biztos, hogy a helyeseket. Ettől függetlenül megvizsgáljuk a ruppótlan gyártók helyzetét és örülünk annak, hogy a megszűnés helyett tehetős tulajdonosokhoz kerülnek. Persze nem maradhat el egy kis ízelítő sem a Totalcar tévéből, ebből kiderül, mitől vörös Winkler és Karotta feje. Viszont a túlzott vidámságnak gátat szab a már érvényben lévő új büntetőtarifa-táblázat.

Itt hozzászólhat.

Égéstér RSS.
iTunes feliratkozás.

Kicsit magunkba szálltunk és őszintén bevallottuk minden hibánkat. Ablakon kidobott forinthegyekkel kompenzált tapasztalatok, hogyanok és mikéntek Karotta, Winkler, Zách Dani és Pista könnyei mögött.

Itt hozzászólhat.

Tizedik adásunk alkalmából ültünk egy kis örömünnepet és meghívtuk kedvelt szerzőnket, meséljen remek történeteket a trükkös, külföldi nepperekről.

Itt hozzászólhat.

Zách Dani a hitelkárosultaknál járt és szinte összetörve érkezett vissza a szerkesztőségbe. De a valóságban persze minden éremnek két oldala van, sőt, idehaza akár három is. Csikós sem volt rest és vele közösen kerestük a tuti de olcsó autókat.

...és felbukkant néhány sötét titok is a múltból.

Itt hozzászólhat.

Utazott ön RyanAir-rel? Saját bőrén élte meg az utaspiszkálást- és lehúzást? Netán hajlandó lenne velünk együtt megszámolni az ország autós adócsalóit?

Akkor ide kattintson!

Ünnepnapi adásunk alkalmával csupa-csupa kellemes és tanulságos dologról beszélgettünk. Hogy milyen valójában egy autószalon az újságíró szemével és hogy ki törte össze magát a Totalcar Pályanapon? Mindent megtudhat.

Itt kommentelhető.

A stúdióban Zách Dani, Csikós, Winkler és Karotta. A téma: milyen az a Suzuki Swift Sport, ami épp nálunk van, milyen vetélytársak ellenében nyerte meg az EVO magazin csoporttesztjét, ki szabotálja el, hogy lehessen végre B kategóriás jogosítvánnyal 125 köbcentis robogót vezetni, mennyit spórolt Csikós a télen azzal, hogy robogózott, és még sokan mások.

Kapcsolódó blogposztunkban hozzászólhat!

Megcsappant létszámmal bár, de lelkesen vetettük bele magunkat a pályanapok világába. Temérdek jó tanács, intelem és egy jó buli ígérete, valamint egy sértett szerelő, akit mindannyian szeretünk. És megtudhatja, milyen autókat láthat, ha eljön. (Hű, a két Nissan GT-R-t nem is említettük.)

Kommenteljen itt.

Könnyed kis műsorunk Winkler és Pista mellett ezúttal Nínó Karottával, Dr.Göbölyössel és a Büszke Roncsautósok szellemi vezetőjével, Csikós Zsolttal jelentkezik.

Móka és kacagás egy órában, nem utolsó sorban pedig hasznos információk minden autótulajdonosnak.

Tetszett? Nem tetszett? Itt hozzászólhat.

Becsületesnepper volt a sztárvendégünk és komoly nyomozómunkával megtudtuk, miért is hívják Formannak a Favorit kombit. És ez még csak a jéghegy csúcsa.

Kapcsolódó posztunkban hozzászólhat. Itt pedig feliratkozhat.

Tele a Totalcarral a stúdió, bónuszként még megérkezett Sipos úr is teli puttonnyal, majd elszabadult a pokol. Második műsorunk kommentposztját itt találják.

Hogy miről szól ez az egész? Innen megtudhatja.